东本广本的区别是什么？

  广汽本田汽车有限公司与东风本田汽车有限公司虽然都是本田公司，但二者之间的区别主要在合资公司不同、售卖车型不同、规模不同等方面。二者都有各自售卖的热门车型，受到众多消费者的青睐。

  1、合资公司不同。广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。

  东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。

  2、售卖车型不同。广汽本田目前生产的基本的产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。

  东风本田公司自成立以来，陆续导入Honda运动型多功能车思威、思域、思铂睿、思铭、艾力绅、音赛特、杰德。

  3、规模不同。广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。广汽本田现有员工总数为8000多人。

  东风本田一工厂占地面积181万平方米，拥有研究开发中心及包括冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等九大工艺生产线万平方米，包括冲压、焊装、涂装、合成树脂、发动机装配、总装、整车检测等七大工艺生产线，按照规划，第二工厂初期年产能10万辆，随后将按滚动发展的原则，逐步扩大生产能力，最终形成年产24万辆整车的生产能力，现主要生产车型GREIZ、XR-V、JADE。

  东本和广本的区别：1、公司不同：东风本田汽车武汉有限公司与广州本田汽车有限公司。2、产地不同：东风本田在武汉，广州本田在广州。3、车型和定位不同：东风本田的车型明显是更偏运动一些，而广汽本田的车型则更家用商务一些。4、合资公司不同：东本由东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司、日本本田技研工业株式会社共同组建的整车生产经营企业；广本由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司。5、车辆生产组装的工厂不同，产能也不相同：广汽本田拥有黄埔、增城、广州开发区三个厂区，包含四条整车生产线及一条发动机生产线万平方米，基本生产能力为77万台。东风本田共有三个生产工厂，设计产能为76.8万辆/年，其中第一工厂占地面积69万平方米，于2004年4月1日投产；第二工厂占地面积105万平方米，于2012年7月10日投产；第三工厂占地面积120万平方米，于2019年4月12日正式投产。生产的基本工艺方面，除整车冲压、焊接、涂装、总装、检测五大主要工艺外，东风本田还涵盖发动机铸造、机械加工、装配、传动轴与合成树脂工艺。6、成立时间不同：广汽本田，成立于1998年7月1日；东风本田，成立于2003年7月16日。7、质量和品质不同：广本和东本存在细微的差别，虽然它们都用本田全球规定的品质衡量准则，但是做出来的东西还是有区别。广汽本田工厂自动化程度更高，品控比东风本田更好，百车故障率排名比东风本田低一些，在众多汽车消费者心中，广汽本田的质量、口碑都高于东风本田。

  东本和广本的区别如下:公司：东风本田汽车武汉有限公司由东风汽车工业投资有限公司与日本本田技研工业株式会社通过改组改造原武汉万通汽车有限公司,双方将新增投资,对原有二厂改造后,生产HONDA车型。起步产品为CR-V运动型多功能车,2004年上半年正式投产,规划年产量3万台。广州本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研株式会社按50:50的股比合资建设和经营,于1998年7月1日正式挂牌成立。广汽本田目前生产的基本的产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。产地：东风本田在武汉,广州本田在广州。车型：东风本田是生产本田-CRV、思域。广州本田生产的是本田雅阁、本田飞度、本田奥德。

  奥德赛是广本，奥德赛是一款mpv车型，其车身尺寸长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm，轴距为2900毫米。奥德赛的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，很多mpv车型的后悬架都采用扭力梁。2019款奥德赛只有一款动力总成，是一款混合动力的动力总成，这款车搭载了一台2.0升自然吸气发动机，上限功率为107千瓦，最大扭矩为175牛米，上限功率转速为每分钟6200转，最大扭矩转速为每分钟3500转。这款发动机搭载了本田的ivtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

  以下是广汽本田和东风本田的具体区别：1、售卖车型方面：广汽本田目前生产的基本的产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。东风本田为Honda运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（思域）、高端运动型轿车SPIRIOR（思铂睿）、自主品牌车型CIIMO（思铭）、高端MPVElysion（艾力绅）、混合动力车INSIGHT（音赛特）、新概念轿车JADE（杰德）。2、规模方面：广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。广汽本田现有员工总数为8000多人。东风本田一工厂占地面积181万平方米，拥有研究开发中心及包括冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等九大工艺生产线

  东本和广本的区别如下：1、成立时间不同：广汽本田成立于1998年，东风本田成立于2003年，两者之间相差了5年，因此广汽本田不仅比东风本田更早成立、资历更高，而且广汽本田成立时间更早，在生产的基本工艺、管理机制、售前售后方面也要更成熟。2、车型风格上稍有不同：广汽本田更偏向于家用，东风本田更偏向于运动。3、服务水平不同：广汽本田是一个很注重售前和售后的合资品牌，国内的4S店销售模式最早就是由广汽本田开创的，广汽本田也一直很注重以人为本的服务理念。东风本田有车型优势，所以不是很看重服务环节。

  东风本田与广汽本田的区别如下：1、厂商的区别：东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%，与别的企业共同组建的整车生产经营企业；广汽本田汽车有限公司，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份。2、汽车质量的区别：虽然都是相同品质的汽车，但广汽本田在汽车的质量方面要好一点。广汽本田第三工厂算是本田全球最先进的工厂之一。3、汽车车型的区别：东风本田以运动车型为主，自创立以来，陆续导入Honda运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（思域）、高端运动型轿车SPIRIOR（思铂睿）、自主品牌车型CIIMO（思铭）、高端MPVElysion（艾力绅）、混合动力车INSIGHT（音赛特）、新概念轿车JADE（杰德）等。广汽本田目前生产的基本的产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。

  奥德赛是广本旗下的mpv，是一辆中型mpv。以下是关于奥德赛的介绍：1、奥德赛的长宽高分别是4847毫米、1820毫米、1702毫米，轴距为2900毫米。2、奥德赛是一辆七座车型。一共使用两款发动机，分别是2.4升自然吸气发动机、2.0升自然吸气发动机。3、配备2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。4、奥德赛的2.0升自然吸气发动机上限功率是107kw，上限功率转速为6200转每分钟，最大扭矩为175牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机上限功率是135kw，最大扭矩为315牛米。5、奥德赛的2.4升自然吸气发动机上限功率是137kw，上限功率转速为6400转每分钟，最大扭矩为243牛米，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。

  思域属于东风本田。以下是思域的更多资料：1、思域是本田第十代Civic的国产版车型，采用了更年轻运动化的设计，外观基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。2、内饰方面，采用了软性材料包裹，并辅以银色或者金属装饰件，和全彩液晶仪表盘。配置方面，新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像。

  广本和东本发动机的区别是编号不同，其发动机都由东风本田发动机有限公司制造。广本由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司。东本由东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业投资有限公司、日本本田技研工业株式会社共同组建的整车生产经营企业。广本旗下车型有：皓影、雅阁、凌派、缤智、奥德赛等。东本旗下车型有：享域、思域、艾力绅、东风本田xr-v、东风本田cr-v等。

  东本和广本的区别：1、车型不同：东本主要是运动型多功能车；广本主要是SUV。2、合资公司不同：东本由东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司、日本本田技研工业株式会社共同组建的整车生产经营企业；广本由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司。3、规模不同：东本一工厂占地面积181万平方米，二工厂占地面积105万平方米；广本有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，合计占地面积为160万平方米。

  本田雅阁属于广本，是广汽本田旗下的车型，以雅阁十代为例，其车身长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm，前后分别采取了麦弗逊式独立悬架以及多连杆式的独立悬架。雅阁十代共搭载了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机。其中低功率版1.5升涡轮增压发动机上限功率为130kw，最大扭矩为230nm，能在每分钟6000转时输出上限功率，搭载了VTEC技术；高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为260nm，能在每分钟5500转时输出上限功率，搭载了VTEC技术；搭载2.0升自然吸气发动机的车型是一款混合动力汽车，发动机的最大扭矩为175nm，能在每分钟6200转时输出上限功率。

  奥德赛属于广汽本田旗下的车型，奥德赛是一款mpv车型。2019款奥德赛只有一款动力总成，这是一款混合动力的动力总成，这款车搭载了一台2.0升自然吸气发动机，这款发动机的上限功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车还搭载了一台电动机，这台电动机的功率为135kw，扭矩为315牛米，这台电机的性能是相当好的，这台电机是前置的。与这款发动机匹配的是e-cvt电子无级变速箱。电子无级变速箱与普通的无级变速箱是不同的。奥德赛的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多mpv车型的后悬架都采用扭力梁。mpv车型乘坐舒适性好，能同时乘坐7个人，这种车型能够完全满足一家人共同出行的需求，并且很适合长途乘坐。如果车友们对新款奥德赛感兴趣，可以去4s店看车试驾，这样能体验到新动力总成的动力性能。

  思域是东风本田旗下的一款车，这款车受到了不少年轻消费者的欢迎。思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。思域的1.0升涡轮增压发动机上限功率为92kw，最大扭矩为173牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。思域的1.5升涡轮增压发动机上限功率为130kw，最大扭矩为226牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6挡手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。思域的外观和内饰设计是很符合年轻人审美的，1.5t车型的动力非常强劲的。有不少喜欢改装的年轻人都会拿思域来改装，在市面上有不少这款车的改装配件。思域是东风本田旗下的车型，雅阁和飞度是广汽本田旗下的车型，大家要区分清楚。

  xrv是东风本田旗下的车型，xrv是一辆小型suv，这一款车的长宽高分别是4328mm（毫米），1772mm（毫米），1610mm（毫米），轴距为2610mm（毫米）。xrv一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升自然吸气发动机，另外一款是1.5升涡轮增压发动机。 1.5升自然吸气发动机上限功率是96kw，最大扭矩为155牛米，这款发动机的上限功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。 1.5升涡轮增压发动机具有177马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。 使用cvt变速器能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 cvt变速器的可靠性耐用性是更好的。 xrv的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 后悬架使用扭力梁能扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

  xrv是东风本田旗下的车型，xrv是一款小型suv，这款车的长宽高分别是4328毫米，1772毫米，1610毫米，轴距为2610毫米。xrv一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机上限功率为96kw，最大扭矩为155牛米，这款发动机的上限功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的可靠性耐用性是更好的。xrv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁能扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

  xrv是东风本田旗下的车型，xrv是本田旗下的一款小型suv，这款车的轴距为2610毫米，长宽高分别是4328毫米，1772毫米，1610毫米。xrv一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机拥有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱是能大大的提升汽车的换挡平顺性的，cvt变速箱的内部结构是最简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。这样变速箱就可以变速变扭了。本田xrv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

  雅阁是广汽本田旗下的车型，雅阁是一款中型轿车，这款车在国内的销量和口碑一直是很好的。新款雅阁是第十代产品，十代雅阁的外观设计更加年轻化时尚化，十代雅阁看上去就像一个放大版的十代思域。十代雅阁一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是一款混合动力版车型。2.0升自然吸气发动机上限功率为107kw，最大扭矩为175牛米，上限功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机上限功率为135kw，最大扭矩为315牛米。低功率版1.5升涡轮增压发动机上限功率为130kw，最大扭矩为230牛米，上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机上限功率为143kw，最大扭矩为260牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

  东本和广本的区别主要区别，体现在企业成立的时间和企业定位上。一、成立时间：东风本田是2003年组建的，广汽本田成立于1998年，后者比前者早了五年。2017年，广汽本田还收购了本田中国这个合资公司，和东风本田相比，资历更老一些。二、企业定位：东风本田主要生产的车型：CRV、URV、XRV、思域、哥瑞、竟瑞、艾力绅、杰德等。广汽本田生产的车型有：雅阁、奥德赛、飞度、锋范、缤智、歌诗图、凌派等。从车型来看，东风本田的车型更运动一些，广汽本田生产的汽车更偏向实用性和商务型。其实，这两家都只是和日本的本田汽车有着合作伙伴关系，使用的都是统一的本田商标，只是在车尾会有汉字注明，一个写着“东风本田”，一个写着“广汽本田”。进口的本田车辆并没有中文标注。说到本田汽车，你最先想到是什么，那就是本田的SUV：本田XR-V，这一块广汽本田是不占优势的，在紧凑型领域，本田思域的销量也不错。但是在中大型汽车中，广汽本田的优势就比较大。

  思域是东风本田旗下的一款车，这款车受到了不少年轻消费者的欢迎。思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。思域的1.0升涡轮增压发动机上限功率为92kw，最大扭矩为173牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。思域的1.5升涡轮增压发动机上限功率为130kw，最大扭矩为226牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6挡手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。思域的外观和内饰设计是很符合年轻人审美的，1.5t车型的动力非常强劲的。有不少喜欢改装的年轻人都会拿思域来改装，在市面上有不少这款车的改装配件。思域是东风本田旗下的车型，雅阁和飞度是广汽本田旗下的车型，大家要区分清楚。

  奥德赛属于广汽本田旗下的车型，奥德赛是一款mpv车型。2019款奥德赛只有一款动力总成，这是一款混合动力的动力总成，这款车搭载了一台2.0升自然吸气发动机，这款发动机的上限功率为107kw，最大扭矩为175牛米，上限功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车还搭载了一台电动机，这台电动机的功率为135kw，扭矩为315牛米，这台电机的性能是相当好的，这台电机是前置的。与这款发动机匹配的是e-cvt电子无级变速箱。电子无级变速箱与普通的无级变速箱是不同的。奥德赛的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多mpv车型的后悬架都采用扭力梁。mpv车型乘坐舒适性好，能同时乘坐7个人，这种车型能够完全满足一家人共同出行的需求，并且很适合长途乘坐。如果车友们对新款奥德赛感兴趣，可以去4s店看车试驾，这样能体验到新动力总成的动力性能。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。