北京奔驰：中国汽车制造业的标杆

   2005年8月，北京奔驰汽车有限公司成立，一个志在引领中国高端汽车制造梦想走向现实的公司开始起航。在北汽集团振兴北京汽车工业的大目标、大战略引领下，经过多年来高速度、高质量的发展，北京奔驰已经不仅是一个不断取得突破的合资品牌，更是已经成长为中国汽车制造企业的标杆。

   什么样的企业才是全行业的标杆？标杆的标尺是高标准的，也是全方位的。作为中国的高端车制造企业，北京奔驰多年来从始至终坚持用最严格的规定要求自己，提升自身生产能力的同时狠抓产品质量，坚持向中国市场提供先进的、与奔驰全球标准一致的产品和服务；同时，北京奔驰更注重行业全局的发展，为中国汽车制造业培养并输送了更多优秀的专业人才。

   企业先从社会获取营养，开始自身发展，这是企业的经济责任。然后企业还要不断地承担社会责任，为社会创造财富，实现社会可持续发展，这才是企业绵延不息、恒久发展的动力。在一步步提升企业自身综合竞争力的同时，北京奔驰关爱他人，心系社会，时刻不忘履行企业社会责任，在绿色制造等环保事业不断加大投入与付出，为建设绿色北京贡献了自己的一份力量。

   对于汽车行业来说，产品质量可以称为“生命线”，因为这既是企业的生存之本，也与驾乘者的性命攸关。事关人身安全，花了钱的人所买车型质量的重视程度自然区别于别的产品。而质量之于品牌，也是建立及维护品牌形象的基础要素。特别是在豪华车领域，花了钱的人一个品牌越认可，对它的质量期待也就越高。作为中国最先进的世界级汽车制造企业之一，北京奔驰以“做就做最好”理念的树立与执行，为整个汽车行业树立了产品质量的标杆。

   2013年可以说得上是中国汽车制造业的又一个突破之年，其中一项突出的成就是国内终于有了获得ISO/TS16949质量管理体系认证的合资企业。作为中国最先进的世界级汽车制造企业之一，北京奔驰汽车有限公司于2013年10月中旬顺利通过了ISO/TS16949:2009质量管理体系认证审核，并被授予认证证书，在国内汽车合资领域率先获此殊荣。

   在汽车制造业，获得国际汽车工作组（International Automotive TaskForce，简称IATF）的ISO/TS16949质量管理体系认证，对于一个企业来说意味着真正的完成了生产制造标准与世界同步，产品质量被国际最专业、最权威机构认可。因为与国际上现行的ISO9001质量管理体系相比，ISO/TS16949质量管理体系在囊括了ISO9001的全部条款外，还拥有更多的条款要求，且控制更加严格，更强调过程管理方法，并增加了产品质量先期策划控制程序和生产件批准程序。

   身为集研发、发动机与整车生产、销售和售后服务为一体的中德合资企业，北京奔驰拥有梅赛德斯-奔驰最尖端的生产的基本工艺，同时在产品质量控制体系与国际汽车行业和梅赛德斯-奔驰全球质量控制保持高度一致。此次获得ISO/TS16949:2009质量管理体系认证，北京奔驰在组织架构、业务流程、质量管理方针、质量操控方法以及产品质量水平等方面得到了专业权威认证机构的一致好评，可谓实至名归。

   国际汽车工作组（IATF），是世界主要汽车制造商及协会为了协调国际汽车质量系统规范于1996年成立的专门机构，其成员还包括国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会（ISO/TC176）。2002年3月，国际汽车工作组对3个欧洲规范VDA6.1（德国）、AVSQ94（意大利）、EAQF（法国）和北美规范QS-9000进行了协调，在与国际标准化组织（ISO）ISO9001∶2000版标准结合的基础上，公布了一项行业性的质量体系要求，它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001∶2000的特别的条件”，英文为ISO/TS16949。现行的ISO/TS16949:2009为其标准的最新版本。

   ISO/TS16949在整个世界形成了标准和操作完全统一的系统标准，它的针对性和适用性非常明确，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，同时，对所认证公司厂家的资格也有着严格的限定。截止目前，北京奔驰是中国率先通过认证的合资汽车制造商。

   据北京奔驰方面介绍，为了更好地应对逐年增长的公司规模、产量和产品多样性，北京奔驰最高管理层决定从2011年11月开始在全公司范围内推行ISO/TS16949质量管理体系，希望借助ISO/TS16949质量管理体系的建立，能够使公司业务流程更高效，识别质量风险并采用有效的预防的方法，提高全体员工的质量意识，进而全方面提升公司的质量管理上的水准。自2011年11月至2013年10月北京奔驰通过ISO/TS16949认证这2年中，在各级管理者的全力支持和全体员工的热情参加下，北京奔驰共新建立或更新了六百多个流程、管理方法或操作指导；并且从戴姆勒不莱梅工厂邀请两位资深ISO/TS16949质量管理体系专家来到北京奔驰进行模拟审核。

   为推进质量管理体系从ISO 9001升级为ISO/TS16949，北京奔驰仅在2013年就共编写45个流程文件和700多个指导书文件，下发了相关整车引进项目、生产规划流程、基础设施建设流程等制度和流程，确保工厂建设和产品质量符合国际通用品质衡量准则。最终北京奔驰于2013年10月成功通过了ISO/TS16949认证审核。

   北京奔驰始终秉承梅赛德斯-奔驰“惟有最好”的品牌理念，格外的重视维护梅赛德斯-奔驰品牌的质量和声誉，把控制产品质量作为一项十分重要的战略任务来抓，在全体员工中牢牢树立“把梅赛德斯-奔驰品牌的质量融入到骨髓中”的意识。北京奔驰相关负责人表示，获得ISO/TS16949认证证书，并不是北京奔驰建立ISO/TS 16949质量管理体系的终极目标。北京奔驰将建立ISO/TS16949质量管理体系当成是一个优化业务流程、提升公司运营效率、提升公司员工质量意识及明确各部门职责、权限和接口的一个推动力，从而在未来发展中，有效管理快速扩张的工厂，持续不断的增加企业产品线; 教育标杆

   中国汽车制造业增势迅猛，然而中国汽车工业真正的完成腾飞还要走很远的路。中国汽车制造业发展的基石，是拥有高精尖的技术和掌握尖端工艺的专业人才。身为中国高端汽车制造企业，北京奔驰立志打造一支更加本地化、专业化的员工团队，为中国汽车制造业输送更多优秀的专业人才。北京奔驰以自己独有的人才战略和完善的人才教育培训体系，成为中国汽车企业人才培养的标杆。

   在北京奔驰，学习被理解是一种氛围和文化，是自我价值提升的重要路径，因为只有视野开阔，才能对自己的本质工作有全局观念。每一位新员工，从入职第一天开始，都会开启“学霸模式”，此模式会一直无限期延续至他们在北京奔驰的每一天。培训所涉猎的课程，不但涵盖业务领域的各项技术技能，还涉及阳光心态、商务礼仪和国学等方面的辅助课程。

   为此，北京奔驰专门成立了培训中心，以实现本地化人才在人员素质和知识结构方面的全面提升。北京奔驰培训中心分为管理培训、海外培训、技术培养和训练三大板块，根据不同层面、不同专业，对员工的管理能力、专业方面技术能力等方面做系统培训。

   北京奔驰培训中心管理培训板块的涉及范围最广——涉及到北京奔驰的每一名员工。培训人员不仅会直接与每一位员工做沟通，还会通过他周围的人来侧面了解他，包括他的上下级和同事。通过其他人的反馈，能够更直观地了解他的优缺点，以便对他进行定向培养。如此一来，那些拥有十足个人魅力的、极具领导才能的、善于传道授业的学员，将会在第一时间被聚焦。在随后的沟通会议上，这批“潜力股”就得以迅速浮出水面了。而对那些拥有过人技能的学员，管理培训则会让他们深耕于他们所擅长的领域，如果始终没固定的方向，则会对其进行开放式的“轮岗”，直到他们最大限度地发挥自己的优势。随着培训架构的日趋成熟，不同级别的学员会在不同的评估手段之下寻找自我的定位，再通过更加个性化的培训来获得更大的成长空间。在每一个级别上都会有标准化的课程以及针对不一样专业进行的学习安排。

   北京奔驰培训中心的海外培训板块，年年都会有大批学员被派往德国交流，并将最先进的技术与管理经验带回国内。仅2013年全年北京奔驰共派出274人作为种子讲师到德国参加培训。这些种子讲师将戴姆勒先进的管理、技术和文化理念带回了祖国，为北京奔驰乃至整个中国汽车制造业积累了宝贵财富。

   北京奔驰培训中心的技术培养和训练主要是针对蓝领工人。通过培训，可以帮助技术员工掌握技能、建立信心，使生产能够达到甚至超越戴姆勒公司的标准。按国家的蓝领鉴定机制，新员工到技师的晋升需要近18年的时间。新员工到初级工需要1年，初级工到中级工需要4～5年，中级工到高级工需要7年，高级工晋升技师要5年。如果要从技师晋升到高级技师，主要是看员工的自我素质提升，通常要10年以上的时间。在此基础上，北京奔驰针对参加市级、国家级各种技能大赛获得前10名的员工，有缩短年限晋级的奖励。

   除了建立自己的培训中心之外，北京奔驰的人才教育培训已经渗入了比新人“更前端的前端”——直接与两所职业技术学院合作设立“奔驰班”。

   成果已经显现，北京奔驰在产品阵容、国产化程度、研发能力等方面的跨越式发展，已充足表现出了人才不断成长所带来的非消极作用。未来，北京奔驰还将加大力度对各类别、各层级员工做高效合理的培训，确保培训更加系列化，更有明确的目的性，为自身和中国汽车制造业的可持续发展提供坚强有力的人才保障。

   在跨越式发展过程中，北京奔驰以企业的社会责任，提出了“绿色产品、绿色生产、绿色消费、绿色市场”的环保愿景；提出了“秉承实现绿色制造，走可持续发展之路”的环保理念，并全力打造一个“集约效益型、自主创新型、资源节约型、环境友好型、经济安全型、人际和谐型”的企业。

   在北京奔驰建设实施的各个重点项目中，环境保护从规划开始就是设计和实施的重要内容。2013年，北京奔驰MRA-I总装厂和发动机厂先后竣工，其建设速度被德国专家称为“中国奇迹”，而多项环境保护新技术的设施、设备的应用，也得到中国环评专家的称赞。

   其一是“地源热泵”技术。这项技术发源于欧美，属于新型能源，在国内还处于推广阶段。这种被称为“新型中央空调系统”的技术原理，是将管线埋在地表浅层，利用地下土壤吸收、释放温度缓慢的特点，通过专用设备技术，以年度为周期将土层中的冷热温度置换出来，为室内提供冬夏两季的适宜温度。由于只需使用少量电能和管线密封，以此来实现“燃烧废气、制冷剂泄漏”为零、能源消耗大幅度降低的环保效果。

   其二是“雨水回收”设施，其原理是将雨水通过收集存储、清洁过滤后，成为中水使用于浇灌、冲洗等用途。其建设标准是每万平方米屋面和地面面积，需要建造500立方米储存设施。由于屋顶雨水有洁净度高和容易处理的特点，以北京奔驰MRA-I总装厂为例，这个单体建筑总面积达到20万平方米，雨水回收利用的水资源亦不难计算。在节约水资源同时，也将为北京奔驰带来经济效益。

   其三是“热回收箱”设备，北京奔驰新发动机工厂建设加工废气净化系统中加装了“热回收箱”设备，这是国内机械加工行业里的创新。这个投资不菲的设备不仅实现了工艺流程中对油雾等废气的过滤回收，而且通过热转换器，还可以对冬季室内送风进行预热，收到节能减排的双重效果。

   不仅如此，在北京奔驰建设工程中，各种节能减排的设施随处可见——屋顶热回收箱、屋顶太阳能热水器、室内多空间送风系统、智能照明系统、光感控制出水系统等。特别是节能灯具的广泛使用，仅MRA-I总装厂就投资600多万元，安装了2600套节能灯具，年节省400多万度电能。

   北京奔驰在快速发展过程中，通过不断引进新技术，以及对现有工艺技术和设备的改造，逐步形成低投入、低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式。在汽车制造工艺中，涂装是“高耗能、高排放”的环节，北京奔驰在成立初期就开始使用水溶性油漆，代替涂装工艺中传统的溶剂型涂料；而PPG第六代无铅电泳漆的使用，也由改进树脂代替了铅、锡等重金属进行防腐蚀催化、钝化和加速交联，实现了无铅排放。

   2012年初，北京奔驰停产7周进行大规模工厂改造，以喷漆工艺为重心的提高生产效率和降低有害排放就是这次改造的重点。改造后的喷涂生产线，静电旋杯式喷涂机械手数量增加了一倍，生产效益大幅度提高，在油漆材料节省的同时，单车VOC（挥发性有机物）排放量降低。

   已经纳入未来发展规划、即将开始实施的MRA-II喷漆厂项目，则在降低消耗和减少排放方面，大量采用了德国先进的制造技术。其中，无中涂的干式喷漆室的综合处理设施，完全免除了水消耗和除渣工序，大幅度的降低了废漆渣的产生量；采用转轮浓缩燃烧法对喷漆所产生的废气进行治理，从根本上减少了VOCS的排放。同时，将90%治理后的废气回收进行热能再利用，废气排放量仅占产生量的1/10。此外，循环DI水系统，使废水排放量减少了70%；不含亚硝酸盐的磷化剂的使用，减少了废水中氨氮的排放；前处理脱脂工艺采用反乳化系统，除油率达到97%，而乳化废液的排放则减少了50%。

   除重点项目之外，北京奔驰正在建设实施多项减少排放的环保工程——所有新装及在用锅炉，均加装了烟气回收系统；日解决能力为3000吨的污水处理中心，经三级生化处理和膜处理后，实现中水回用；焊装工艺引进清洁的铆接工艺，降低焊接废气污染；物流运输以电瓶车代替燃油车，减少尾气排放；德国奔驰公司采用的水溶性注腊工艺是最新技术，现在也已经在北京奔驰喷涂生产中使用。

   此外，北京奔驰还借鉴德国戴姆勒工厂的垃圾分类管理方式，为生产现场配备了近800个分类垃圾桶，这在国内汽车制造行业中无出其右。与此同时，全员性的环境保护知识、环保法规知识和环境管理体系培训，从认知和规范两个层面，促进了执行和遵守环境管理体系的自觉性和主动意识。

   北京奔驰对内颁布及对外承诺的环境方针，以海报的形式张贴在北京奔驰办公区域和生产车间的显要位置，时刻提醒着人们——保护环境，人人有责。北京的雾霾天气日益严重，国家及北京市对环境管理提出了更高的要求，“国Ⅴ”标准即将实施，北京奔驰已经提前做好实验方案，为继续引领国内行业的“绿色制造”做好了准备。

   对于进入加快速度进行发展时期的北京奔驰来说，通过完善自身的体系建设，“大规模、高标准”的基本的建设与高端核心技术的引进，以及先进制造设备和高新技术的运用，已经构成了世界级汽车制造工厂的规模。与此同时，北京奔驰也在不断以实际行动履行自己作为高端品牌制造企业对于市场，以及对于整个社会的责任，引领北京汽车工业朝着可持续发展的道路前行。而未来的中国汽车工业，也正需要更多像北京奔驰一样的制造业标杆。 《中国质量报》