宝马3系为什么白色卖得最好？只因B级车就该买白色？

　　“小买白，大买黑，不大不小买银灰”，这一朗朗上口的13字买车指南，大概是坊间流传最广的。

　　对于这个说法，你身边总会有一个驾龄三十余载，会帮亲属和朋友提供买车意见的大叔跟你说：“因为白色显大，黑色显得稳重。”似乎，坊间也在印证的这样的说法，比如你很少见到除黑色以外的奔驰S级轿车和奥迪A8，与此同时，你见到的比亚迪秦PLUS、大众朗逸、日产轩逸这些热销的紧凑级家用车大多却都是白色。

　　汽车对于白色的偏爱不单单是国内市场的事情。根据《2023年巴斯夫汽车原厂漆色彩报告》给出的数据：白色占据了36%的全世界汽车市场，其次是占比21%的黑色和15%的灰色。纵然，白色的市场占有率被黑色蚕食，下降了3%。但白色其依旧是轻型乘用车最受喜爱的颜色，称得上遥遥领先。

　　事实上，而新车对于白色的偏爱，也不仅仅体现在小车上。根据宝马有关人员的采访，宝马3系最受喜爱的是白色。宝马5系虽然黑色车型的销量最高，但是紧随其后的白色5系，并没有比黑色少卖出太多。两款车长轴距版的车长分别达到了4838mm和5175mm，并非我们常说的小车。

　　上世纪50年代，BMW 507罕见地在这台搭载前置V8发动机的敞篷跑车上采用了白色车漆。而猫王在德国和一辆BMW 507的金风玉露一相逢，更让这台车名声大噪。或许，在此之前，人们从未发现：白色竟如此优雅。

　　如果说，上世纪50年代的潮流很难影响到如今新车车漆颜色的选择。那么如今众新车青睐的白色金属漆，同样在宝马的车型上有迹可循。2010年，宝马在第六代5系上率先采用“矿石白”金属漆。工程师在漆料中加入微细的金属颗粒，在阳光下，近看整车会呈现出buling buling的丰富色彩。远观，则有一种近乎陶瓷的细腻感。温润、通透、优雅、大气浑然一体。

　　“矿石白”金属漆的独特质感，或许也和喷漆工艺有关。一般来说，汽车漆面传统涂装工艺中分为四层，即电泳层（底漆）、中涂、色漆和清漆。而宝马则将中涂与色漆合并到一个工序里进行。通过这一工艺，漆面的厚度相当于一根发丝的粗细，整体涂层变得更轻薄。官方称作官方称作“整合集成喷涂工艺”。

　　据宝马涂装专家吴镝介绍，因为省去了中涂和相关烘干流程，还有助于降低生产中的原材料和能源消耗，减少挥发性有机物（VOC）和二氧化碳的排放。

　　实际上，宝马对于车漆的精耕细作不仅仅体现在白色这一种车漆方面。在占比21%的黑色车漆中，宝马的碳黑色车漆是特殊的一个，在阳光的照射下，炭黑色漆面会呈现出独特的蓝色质感。也比如2019年涂装在宝马X6上的碳纳米管涂层，能吸收绝大部分可见光。这辆X6或许也是“最黑的宝马”。

　　所以，B级车就该买白色，C级和D级车就该买黑色吗？答案显然是否定的。只是对于大多数而言，白色和黑色是最不容易出错的车漆颜色，最能满足多数人审美的选择。

　　从某种程度上讲，白色也和国人的内敛性格有关。根据到店采访的结果来看，即便年轻如小米SU7，更多的消费者选择的是内敛的雅灰色，而不是海报上的海湾蓝色。

　　毕竟选择一身绿色或者黄色车漆，着实太过视觉上的冲击力。除非，这是车辆的性能表现足以撑得起这样的颜色，比如曼岛绿的宝马M3。或者是一款个性独具的小车，比如MINI COOPER。

　　而白色，似乎是那个可以驾驭一切车型的颜色。下到本田飞度，白色车漆不会让车显得过于廉价；上到法拉利Purosangue，在国内首发的时候，展示的就是一个叫做Bianco Cervino涂装的版本，本质上也是白色。

　　对于国内消费者而言，汽车用户的年轻化或许会改变白色作为主流的现状。《2023年巴斯夫汽车原厂漆色彩报告》还特别指出：“2023年，亚太地区是唯一一个色彩多样性有所增加的地区”。