新能源汽车增速发展底盘件设计变化对防腐提出新要求

  在碳达峰、碳中和的目标下，全世界汽车行业正处于转变发展方式与经济转型的重要阶段，新能源汽车成为实现“双碳”目标的重要抓手之一。为实现新能源的应用，新能源汽车底盘件从造型设计到材料选择也与燃油汽车有着诸多不同，如何为新能源汽车底盘件提供更全面、更为适配的防腐保护，中山大桥化工集团携PD12000高边缘覆盖电泳涂料带来专业的解决方案。

  汽车行业是国家经济重要支柱型产业之一，却也是排放大户之一，是国家绿节能减排、绿色发展的策略的重点领域。新能源汽车属于环保型汽车，借助电力或氢能源进行启动，大幅度减少对环境及空气的污染，在使用性能上也较燃油汽车更为智能。因此各国格外的重视新能源汽车的发展，中国新能源汽车产销量更是连续8年位居全球第一，2022年销量突破600万辆，达688.7万辆，同比大幅度增长93.4%，市场占有率达到25.6%，表现出了强劲的增长趋势。

  由于新能源汽车改变以往燃油发动的方式，使用电力发动，为了适应新动力源，新能源汽车在设计上采用了许多创新理念。而底盘关系到整个车辆的驾驶舒适性，还包括了汽车的制动、转向等系统功能，影响到整个新能源汽车的驾驶性能，其设计技术更是要关注的重点，不仅需要符合高度集成体系，还要适应车载能源的多样化。

  新能源汽车承载式底盘设计，使得新能源汽车车身重量大大降低，大大加强新能源汽车电动续航能力，使新能源汽车的驾驶性能得到进一步提升。另外，在应用新型工艺的同时，新能源汽车底盘也逐渐实现高性能、轻量化，采用节能、环保型的底盘材料，以加强新能源汽车电力续航能力，同时也加强新能源汽车稳定性。

  目前部分纯电动汽车将动力电池箱放置于汽车的底盘，其防腐要求相对于燃油汽车底盘的要求要高很多，同时，新型底盘材料的应用，也给防腐带来了新的挑战，动力电池下壳体大多采用钢和铝合金材料，在行驶过程中面临石头撞击及环境腐蚀的威胁，一旦防腐不到位，造成严重腐蚀，将会直接威胁到动力电池的安全。

  传统底盘件涂装较常应用的是电泳涂装，但传统电泳涂料大多存在力学性能较差、耐盐雾性能不足及边缘覆盖性不够等问题，已经不能够满足新能源汽车底盘的防护要求，探索性能更好的防护涂层是当下新能源汽车底盘件防腐迫切地需要关注的重点。高质量的电泳涂料，能够给予底盘更全面、更到位的防腐保护，有效提升抵抗腐蚀能力，减小新能源汽车底盘受到外因影响而产生腐蚀的可能性，大幅度的提升新能源汽车性能。

  根据新能源汽车底盘特点、材料及运行环境情况，中山大桥化工集团带来PD12000高边缘覆盖电泳涂料，在提升耐盐雾性能的同时，也解决了传统电泳涂料覆盖性能差的问题，为新能源汽车底盘件提供全面防护。

  PD12000高边缘覆盖电泳涂料是中山大桥化工最新一代电泳涂料产品，可应用汽车底盘件、摩托车车架等零部件的涂装，针对新能源汽车底盘件对耐腐蚀及边缘覆盖的更加高的要求，也能以突出的性能表现来应对。

  PD12000高边缘覆盖电泳涂料通过对乳液树脂结构进行设计，大大增强了漆膜与底材的结合力。同时，研发人员在色浆中添加高性能的防腐颜料，以捕捉在基材腐蚀初期产生的金属离子，减缓金属离子移动，延缓锈蚀蔓延，并能够形成钝化膜，全方位提升了产品的耐腐蚀和抗老化性能，中性盐雾更是由原504小时提高至960小时，轻松满足新能源汽车底盘件的高防腐要求。此外，我们还在树脂结构中引入特殊的官能团，增强了产品与无磷转化膜的配套。在多方面的配合下，PD12000高边缘覆盖电泳涂料在漆膜柔韧性、耐化学品性、涂料稳定性、环保性等方面均能具有卓越表现。

  另一方面，完整的涂层对底盘的防护来说也是尤为关键的，因此在边缘覆盖性上，中山大桥化工通过自身掌握的汽车涂料的核心树脂技术，利用自主研发的功能流变树脂调控电泳湿膜在烘烤过程中的流变性，大幅度提升了工件锐边、锐角位置的漆膜厚度和覆盖率，无论是单独使用还是与其他涂料混用，覆盖性都有显著提升效果。

  目前，PD12000电泳涂料已经成功应用在头部新能源车企的热销车型上，依托产品出色的性能表现及专业方面技术支持，为客户的底盘件带来高品质保护，助力新能源汽车底盘防腐升级。

  对于新能源汽车而言，底盘件发挥的作用很关键，随着新设计及新材料的应用发展，有效提升底盘件的耐腐的能力变得更重要，耐盐雾性突出，高边缘覆盖的电泳涂料将在汽车底盘防腐体系中大范围的应用。中山大桥化工集团将以PD12000高边缘覆盖电泳涂料为代表，不断为新能源汽车底盘提供专业防护方案，共同筑就汽车底盘件坚韧底色！

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。